fir rupt baterie

iar problem.
am o baterie Zippy Li-Po 2200 / 7,4 volti.

Am observa ca la LIPO pt incarcare sint fire separate, iar la NIMH se incarca pe firele de legatura la replica - de ce nu stiu spre rusinea mea.

Ei bine la zippy s-au rupt firele subtiri de incarcare, de undeva din baterie. Am desfacut izolatia deasupra, nu vad ceva contacte separate de alea de fire de alimentare motor. Oare sa lipesc pur si simplu firele subtiri pe firele groase corespunzatoare? (rosu cu rosu si negru cu negru)

am si poze da nu stiu sa le pun

Jupan House pot sa iti rapesc topicul un pic? Multumesc, ca sa nu mai fac eu altul.

Problema:
Trag ce trag apoi se opreste, se aude motorul ca si cum ar incerca sa plece, zvacneste asa dar nu face rotatia completa. Nu e de la baterie ptr ca dupa ce scot bateria, o bag la loc, ii trag doua palme pe lateral si  merge iar, apoi dupa cateva focuri iar nu mai merge. Cateodata nici nu se aude motorul incercand sa se invarta. Cred ca lipsa de contact pe undeva, posibil la mufa mama de la arma in care intra bateria, ca am observat contactele alea metalice din mufa sunt cam vraiste. Faza e ca se incinge mufa de la baterie si cablurile adiacente cand incearca sa traga si nu merge, chiar si siguranta era calduta. Sa fie vreun cablu agatat, sa fie ceva la tragaci.

@house In locul tau, as lua alta baterie. Esti foarte aproape de un scurt circuit, iar la lipo asta se lasa cu flama. Prin firele alea subtiri de la lipo, sa face echilibrarea celulelor, adica in momentul care incarci bateria, se incarca toate odata, sa nu cumva sa ajunga una la capacitate maxima, si inca sa primeasca curent pana se incarca urmatoarea celula.

@syk Ori ti s-au carbonizat contactele de la tragaci, ori ti-s gears-urile prea stranse si trebuie facut un shimming (adica potrivite saibele in jurul rotilor).

Mi-e frica sa o desfac singur...dar o sa incerc..E un proiect ptr seara asta

tzapa. ma gindeam io ca aruncatul e cel mai sigur dar mai aveam sperante. pacat de ea, ca-i aproape noua

merci memphis